Le Triangle d'or, zone à hauts risques pour les marins chinois
Le 5 octobre, 13 Chinois sont morts dans l’attaque de deux navires par des trafiquants de drogue, alors qu’ils descendaient le Mékong. L’abordage a eu lieu dans le Triangle d’or, une zone située aux confins de la Thaïlande, de la Birmanie et du Laos, principalement connue pour sa production d’opium et ses réseaux de narcotrafiquants. Voici le témoignage d’un marin de cette région coupe-gorge.
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Des navires chinois dans le port fluvial de Chiang Saen Pier.
Le 5 octobre, 13 Chinois sont morts dans l’attaque de deux navires par des trafiquants de drogue, alors qu’ils descendaient le Mékong. L’abordage a eu lieu dans le Triangle d’or, une zone située aux confins de la Thaïlande, de la Birmanie et du Laos, principalement connue pour sa production d’opium et ses réseaux de narcotrafiquants. Le témoignage d’un marin de cette région coupe-gorge.
Les 13 corps des membres des deux équipages ont été retrouvés à proximité du port fluvial de Chiang Saen, situé sur le Mékong, dans le nord de la Thaïlande. Selon un responsable de l’armée thaïlandaise, les équipages ont été tués par des trafiquants qui tentaient de détourner leurs navires pour passer de la drogue en Thaïlande. Les autorités thaïlandaises ont finalement arraisonné les navires. Alors que les embarcations étaient supposées transporter de l’essence, de l’ail et des fruits, ils y ont retrouvé l’équivalent de 2,3 millions d’euros de pilules de méthamphétamine. L’armée thaïlandaise a déclaré lundi que l’attaque avait été menée par le gang de Nor Kham - un trafiquant de drogue de l’ethnie Shan.
Le ministère chinois des Affaires étrangères a exhorté la Thaïlande et la Birmanie à prendre des mesures concrètes pour assurer la sécurité des bateaux chinois. En effet, sur 130 navires de commerce international qui empruntent le Mékong, 116 opèrent pour des compagnies chinoises.
Le Huaping, un des deux navires attaqués par les trafiquants.
"Les équipages sont effrayés à l’idée de passer dans ce coin"
N21Degree1973 (pseudonyme, N21 correspond à une des coordonnées géographiques du Triangle d’or) est originaire du sud-ouest de la Chine. Il travaille à bord d’un navire de commerce et fait le trajet entre la Chine et la Thaïlande trois ou quatre fois par mois. Il est allé prendre ces photos après l’attaque et les a postées le 7 octobre sur Tianya, un forum de discussion chinois. Il a posté ce billet sur son blog à la même date.
Sur les deux navires attaqués, un était chinois, le "Huaping" et l’autre, le "Yuxing 8 Hao", était enregistré en Birmanie, mais les deux équipages étaient chinois. Les trafiquants sont montés à bord et les ont forcés à naviguer vers la Thaïlande. Lorsque que la police fluviale s’est rendue compte que les bateaux refusaient de s’arrêter, des coups de feu ont été échangés entre assaillants et forces de l’ordre thaïs. Mais lorsque les policiers sont montés sur les bateau, les trafiquants avaient déjà fuit sur une petite embarcation. [L'un d'entre eux a été tué par la police]. À bord, la police a retrouvé le corps d’un membre d’équipage - tous les autres avaient disparus. Tout ce qu’il y avait sur le bateau, c’était du sang et de la drogue en grosse quantité. Deux jours plus tard, quand le corps du capitaine du "Huaping" et d’un autre membre d’équipage, âgé de 17 ans, ont été retrouvés dans l’eau, je suis allé les photographier [depuis la rédaction de son billet, les 13 corps ont été retrouvés et identifiés]. C’était terrible de voir ça. Le capitaine était menotté. On lui avait tiré deux balles dans l’abdomen. La tête du jeune marin était complètement recouverte de scotch et il avait reçu plusieurs balles dans le dos.
Une des victimes de l'attaque.
"De nombreux marins veulent rentrer définitivement en Chine"
Les gangs sont implantés partout dans la zone du Triangle d’or [plusieurs gangs armés, organisés selon leur ethnie, se disputent le trafic de stupéfiants dans la région]. Je ne connais pas un équipage qui ne soit pas effrayé à l’idée de passer dans le coin. Mais ces problèmes de sécurité ne datent pas d’hier. Déjà, en 2007, un marin a été tué dans cette zone, mais l’affaire était restée sans suite. En février 2008, des trafiquants ont tiré sur des policiers chinois, en blessant trois au passage. En avril dernier, trois navires ont été attaqués, les kidnappeurs ont réussi à toucher 150 000 bahts (3 550 euros) de rançon contre la libération des otages. En août, c’est un bateau de touristes qui a été attaqué. Les agresseurs ont volé tout ce qu’ils pouvaient et sont repartis.
Impacts de balles sur un des deux navires.
Ce que je note, c’est qu’il n’y a eu aucune victime du côté de la police thaïlandaise pendant le raid du 5 octobre. Et, malheureusement, je sais par expérience que les forces de l’ordre thaïs se soucient peu des équipages chinois. C’est pour ça que je voudrais que nos autorités s’emparent du dossier. Tout ce que j’espère, c’est que le gouvernement chinois lance une enquête approfondie pour connaître les détails de l’affaire et puisse enfin garantir notre sécurité.
