Elektra 1, la voiture électrique faite maison

Faraz Khan a de quoi être fier. Il circule dans une des très rares voitures électriques du Pakistan, un véhicule qu'il a construit de ses propres mains.

Elle s'appelle Elektra 1. Vue de l'extérieur, elle a tout de la Suzuki Mehran, la voiture la plus répandue dans la région, mais sous le capot, Faraz Khan a remplacé tout le système pour que le moteur fonctionne entièrement à l'électricité. Avec sa batterie, de qualité moyenne, le véhicule peut faire 30 km en une seule recharge (4 à 6 heures)

Un autre prototype, plus élaboré, est déjà en cours de fabrication. L'Elektra 2 - c'est son nom - devrait être en mesure de rouler 160 km après chaque recharge et atteindre une vitesse de 110 km/h. Et comme pour Elektra 1, vous pouvez suivre toutes les étapes de sa fabrication sur le blog Elektra automotive. 

Pour Faraz Khan, de tels véhicules permettraient de faire face aux impératifs économiques et écologiques. En 2006, le niveau de pollution des deux plus grandes villes du pays, Karachi et Lahore, était 20 fois supérieur aux standards établis par l'Organisation mondiale de la santé. 

"Ce véhicule me coûte neuf fois moins cher que mes anciennes voitures"

Faraz Khan est ingénieur à Karachi, au Pakistan. Il tient le blog Elektra automotive.

J'utilise cette voiture tous les jours. Le prix actuel de l'essence - 0,54 euro le litre - est inabordable. Et comme beaucoup de Pakistanais, je ne pouvais plus me permettre d'aller travailler avec une voiture qui fonctionne à l'essence. J'ai fait le calcul et ce véhicule me coûte neuf fois moins cher que mes anciennes voitures.

Il est aussi très agréable à conduire dans une ville comme Karachi où l'on passe son temps à faire du surplace. L'Elektra 1 n'a pas de vitesse. Pour ralentir, il suffit de relâcher l'accélérateur. La conduite est très douce. Et surtout, elle ne consomme rien du tout à l'arrêt. 

Etant donné ma formation d'ingénieur, ça n'a pas été très compliqué de tout assembler. Certaines pièces sont faites localement mais le moteur électrique vient des États-Unis. Je crois que c'est la première voiture électrique du pays. Personne n'a vraiment essayé d'en lancer la production. C'est toujours la même histoire. Les compagnies pétrolières font du lobbying pour ne pas perdre leur marché. Mais l'industrie automobile devrait vraiment s'y intéresser. C'est facile à fabriquer et ça pourrait créer des emplois dans le pays. 

Ce qui m'a motivé aussi c'est que j'en avais assez d'inhaler les gaz d'échappements. Et étant donné que la plupart des gaz que l'on respire quand on est coincé dans les embouteillages sont ceux de sa propre voiture, je me sens bien mieux depuis que je conduis une voiture électrique.

Mais ces voitures ont beau être écologiquement intéressantes, j'ai l'impression que les gens ici ne sont pas encore sensibles à la question de l'environnement. Ces questions sont malheureusement un luxe pour les pays pauvres."

L'Elektra 1

Photos : Faraz Khan

La batterie est placée au dessus du moteur.

Elle est reliée, à l'aide d'une connexion électrique fabriquée par Faraz, à une prise ordinaire située à l'extérieur de sa maison.