Après cette vidéo, vous ne vous plaindrez plus jamais des embouteillages

Ces images ont été tournées par une caméra de vidéosurveillance à un carrefour de Shanghaï. La circulation est chaotique à l'extrême. Ces images font sourire, mais elles doivent inquiéter les autorités de la ville, qui accueillera 70 millions de visiteurs lors de l'exposition universelle en 2010.

Le contenu auquel vous tentez d'accéder n'existe pas ou n'est plus disponible.

Postée sur Youtube par Groenkenfylker le 13 février 2007.

Shanghaï, cité tentaculaire de 19 millions d'habitants, est l'une des agglomérations où le nombre d'habitants au kilomètre carré est le plus élevé (2900/km2). Et avec le boom économique qu'à vécu la ville ces dernières années, le parc de voiture a connu une croissance exponentielle, à tel point que la municipalité a dû instaurer un système d'enchères pour l'acquisition des plaques d'immatriculation. Immatriculer son véhicule coûte aujourd'hui près de 3 300 euros. Mais ce prix a tendance à baisser car les autorités mettent aujourd'hui davantage de plaques d'immatriculation aux enchères, afin de soutenir leur industrie automobile. A la vue de cette vidéo, on se demande comment la mégalopole va pourvoir gérer le flot toujours, plus nombreux, de voitures qui circulent dans ses artères.

"Je préférais rester deux heures de plus au bureau plutôt que de partir à une heure de pointe"

Xiaodong Du est étudiant à Shanghaï.

Ce que l'on voit sur cette vidéo me paraît normal pour une heure de pointe. Quand je faisais un stage à Lujiazui, le plus grand quartier d'affaires de Shanghaï, je préférais rester deux heures de plus au bureau plutôt que de partir à une heure de pointe, où tous les bus et les métros sont hyper bondés et où la circulation est infernale. Car c'est très pénible.

Je pense pourtant que les habitants de Shanghaï respectent relativement bien le code de la route, car il y a des caméras de vidéosurveillance partout et les amendes sont lourdes. Quant aux transports en commun, je n'en suis pas satisfait. Les métros et les bus ferment trop tôt. Certaines lignes finissent à 21h30, et les autres à 23h30."

L'analyse d'un spécialiste de la circulation routière

Han Qiang a posté ce commentaire sur le forum sina.com le 6 février 2008.

Comparés à d'autres pays, nos transports en commun ne sont pas satisfaisants. Dans des villes occidentales, la proportion d'usagers des transports en commun est d'environ 60 %, parfois même 90 %. Mais à Shanghaï, elle est seulement de 20 %. Le décalage est énorme. De même, dans des villes développées, le métro représente 40 % des transports publics [le reste : bus, taxis, etc]. A Shanghaï, il ne représente que 18 %. En 2012, quand les 13 lignes de métros seront achevées, nous atteindrons tout juste 40 %."