travailleurs migrants

Des sans-papiers travaillent dans le métro parisien, et dans quelles conditions…

Sophie Team Observers — Thu, 22 Oct 2009 15:25:14 +0200

Ce sont des sans-papiers qui refont les quais du métro parisien. Et, comme le montre cette vidéo, leurs conditions de travail sont déplorables.

Prétextant "envoyer au bled" quelques photos, des sans-papiers ont pu introduire un petit appareil photo numérique sur leur chantier. C'est ensuite le syndicat français CGT qui a médiatisé leurs images. On y voit les ouvriers sans-papiers détacher des blocs de gravats des quais de métro, puis renouveler le revêtement avec du goudron bouillant. Le tout bras nus, sans gants, ni casque, ni masque.

Tournée en septembre à la station de métro de la porte de Saint-Ouen à Paris, la vidéo a fait du bruit sur Internet. Plusieurs médias français, comme Eco89, ont publié cette vidéo, rappelant notamment que le métro parisien est géré par une entreprise publique, la RATP. Les 23 hommes que l'on voit sur ces images, pour la plupart originaires d'Afrique de l'Ouest, sont employés par des agences d'intérim pour le compte de la société Asten, un sous-traitant de la RATP. Ils possèdent des fiches de paie, des contrats de travail, cotisent et payent des impôts, mais ne bénéficient d'aucune couverture sociale.

La RATP a réagit le 13 octobre à la publication de cette vidéo, expliquant que "des contrôles sont menés régulièrement sur les chantiers pour s'assurer du respect des règles de sécurité, des conditions de travail" et qu'à sa connaissance "aucun salarié travaillant sur ses sites n'est en situation irrégulière".

Depuis la semaine dernière, plus de 3 000 travailleurs sans-papiers ont mis en place à Paris des piquets de grève pour réclamer leur régularisation.

"Tous les matins, je redeviens chômeur sous le pont de Liu Li"

Ségolène F24 — Fri, 17 Apr 2009 08:26:30 +0200

(Crédit : Ana F.)

Jia Ze Wei est l'un des quelque 150 millions "mingong" chinois - travailleurs migrants - qui ont quitté leur village pour aller travailler à Pékin, ou dans les plus riches régions du pays. Depuis deux mois, Jia Ze Wei s'installe chaque matin sous le pont de Liu Li, dans l'ouest de la capitale, pour faire des petits boulots et envoyer de l'argent à sa famille.

Travailler pour HP ou Microsoft en Chine, "c’est comme purger une peine de prison"

Sophie Team Observers — Thu, 12 Feb 2009 16:14:52 +0100

Un rapport produit par des militants des droits de l'Homme dresse un bilan terrifiant des conditions de travail chez des sous-traitants d'IBM, Microsoft, HP et Dell. Douze heures par jour, sept jours par semaine, ils assemblent les touches de vos claviers pour 60 centimes de l'heure. Et pas le droit de lever la tête de son plan de travail, sous peine de licenciement immédiat.

L'usine taïwanaise Meitai, dans la ville de Dongguan, au sud-est de la Chine, emploie 2 000 travailleurs, dont 75% de femmes, pour produire du matériel informatique et notamment des claviers et imprimantes pour Hewlett-Packard, Dell, Lenovo (chinois), Microsoft et IBM. L'étude accablante, publiée en ligne par le Comité national du travail (National Labor Committee), a été réalisée de juin à septembre 2008 et mise à jour mi-janvier 2009.

Nous avons contacté les entreprises citées dans le rapport. Seules Microsoft et HP nous ont confirmé avoir pris connaissance de cette étude. Les deux entreprises nous ont ensuite fait parvenir des communiqués expliquant l'importance qu'ils attachent aux "conditions de travail justes" et à la "sécurité" des employés qui fabriquent leur matériel.

Les petites magouilles du Nouvel An chinois

Team Observers — Fri, 23 Jan 2009 15:31:48 +0100

A la gare de Wuxi, tous les moyens sont bons pour monter à bord du train.

Un chiffre hallucinant : 2,32 milliards de voyages (en train, avion, voiture...) vont être effectués par les Chinois pendant les 40 jours du Festival du Printemps (le "Chun Yun"). Un vrai parcours du combattant pour les citadins qui partent fêter le Nouvel an en province dans leur famille, et l'occasion de quelques magouilles pour les employés des entreprises de transport. Car il n'y aura pas de billets pour tout le monde !

Un travailleur migrant meurt scotché dans un wagon

Ségolène Team Observers — Mon, 13 Oct 2008 12:39:54 +0200

Des passagers du train 1291 racontent sur le Web l'horrible fait divers dont ils ont été témoins. Un travailleur migrant, jugé trop agité par le conducteur du train, est mort après avoir voyagé près de 10 heures scotché sur le sol du wagon.

Cao Dahuo, 30 ans, marié et père de deux enfants, est décédé le 25 septembre à bord du train 1291. Ce travailleur migrant se rendait de Guangzhou, où il travaillait, à Zunyi, dont il était originaire. Un voyage en train de 34 heures. Des personnes voyageant dans son wagon ont posté le récit de son calvaire, une affaire qui a fait du bruit sur le Web chinois et sur laquelle a finalement enquêté un journaliste du quotidien "Southern Metropolis Daily" (article traduit du chinois à l'anglais ici). Voici ce qu'il s'est passé.

Cao Dahuo, victime d'une crise de démence quelques jours plus tôt, est raccompagné dans sa ville natale par deux de ses amis. Dans le train, il est pris de panique. Il s'agite, il crie et semble vouloir se jeter par la fenêtre. A la demande de plusieurs passagers, le policier en charge de la sécurité du convoi demande au chef de train s'il est possible d'attacher le voyageur. Le chef de train acquiesce et, aidé par des membres de l'équipage, attache Cao Dahuo avec un large ruban adhésif. Comme Cao Dahuo se débat, le chef de train rajoute encore du scotch afin de le clouer au sol. Cao Dahuo hurle toute la nuit pour qu'on le détache, mais personne ne bouge jusqu'au petit matin.

A 9h, Cheng Zhunqiang, qui voyage dans le même wagon, remarque que les pieds de Cao sont crispés et que le jeune homme, pris de sueurs froides, est de plus en plus pâle. Le chef de train refuse pourtant toujours de le libérer, expliquant "assumer l'entière responsabilité" de sa décision. Cheng Zhunqiang, qui a réalisé que Dahuo est au plus mal, emprunte alors un couteau et le détache. Il essaie de lui donner à boire, mais Cao Dahuo n'est déjà plus capable d'absorber de liquide.

Selon le journaliste du "Southern Metropolis Daily", le frère de la victime s'est vu offrir 120 000 yuans (près de 13 000 euros) de compensation de la part de l'entreprise de chemin de fer. Le chef du train a par ailleurs été suspendu de ses fonctions et ferait actuellement l'objet d'une enquête.

Le passager ayant eu le courage d'intervenir, Cheng Zhunqiang, est salué par les internautes. Mais ces derniers s'interrogent également sur la passivité de la centaine d'autres personnes qui voyageaient dans le même wagon et ont assisté à l'agonie du travailleur migrant.

Le corps sans vie du travailleur migrant est finalement évacué à la station de Laibin dans la province du Guangxi. Ces photos ont été postées sur le forum Tianya, avec le témoignage d'un certain "Mr Huang", qui se présente comme l'un des passagers du train.

Quart d’heure de gloire pour l’"iPhone Girl"

Sophie Team Observers — Fri, 29 Aug 2008 17:01:16 +0200

Surpris de trouver les photos d'une jeune ouvrière chinoise sur son nouvel iPhone, un Britannique a décidé de poster les clichés sur le Net. Depuis, le sourire de cette jeune fille n'en finit plus de faire parler de lui.

En allumant pour la première fois le téléphone qu'il vient d'acheter, Mark Mitchell, informaticien en Grande-Bretagne, s'étonne de trouver en fond d'écran la photo d'une jeune ouvrière, tout sourire, posant devant l'appareil. Visiblement, les photos ont été prises dans l'usine. Information confirmée par l'entreprise taïwanaise Foxconn, sous-traitant d'Apple installé à Shenzhen, où est employée celle qui est désormais baptisée "iPhone Girl" par la Toile.

Sur le seul forum MacRumors, pas moins de 360 réactions ont répondu au post de "markm49uk", alias Mark Mitchell, à l'origine de ce buzz. Certains se sont immédiatement inquiétés de l'avenir de la jeune fille au sein de l'entreprise. D'autres ont soupçonné un coup de pub orchestré par Apple.

Le porte-parole de l'entreprise préfère parler d'une "ravissante erreur" de la part de l'ouvrière. Les photos auraient été prises par une de ses collègues pour tester le bon fonctionnement de l'iPhone et seraient restées "accidentellement" dans l'appareil.

Foxconn assure que la jeune fille a conservé son travail. Néanmoins, éprouvée par tout ce tapage médiatique, elle aurait bénéficié d'une journée de repos (Today's South China Morning Post). Un véritable traitement de faveur dans une usine où, selon le rapport de China Labor Watch, les mois de grosses commandes les employés bénéficient d'un seul jour de congé et travaillent pour 80 euros par mois, en moyenne.

"Le racisme de Noirs contre d’autres Noirs, le summum de la stupidité"

Sophie Team Observers — Thu, 22 May 2008 14:51:02 +0200

Une manifestation contre la xénophobie hier à Johannesburg.

42 personnes ont été tuées depuis que la chasse aux étrangers a été lancée dans les bidonvilles de Johannesburg.

Les émeutes anti-immigrés ont éclaté en début de semaine dernière. Elles sont principalement dirigées contre les Mozambicains et les Zimbabwéens installés dans le pays, accusés de "voler le travail" des Sud-africains. Elles sont une réaction à la hausse du coût de la nourriture et au taux de chômage particulièrement haut - environ 40 % - dans les townships. Ces incidents ont déjà fait 42 morts et 16 000 déplacés. Le président sud-africain Thabo Mbeki a décidé ce mercredi de déployer l'armée pour empêcher les lynchages.

54 Birmans morts en fuyant le pays : "c’est loin d’être la première fois"

Julien — Thu, 10 Apr 2008 18:27:03 +0200

Des clandestins birmans interpellés par la police thaïlandaise. Source : Human Rights and Development Foundation.

Date inconnue.

54 Birmans ont été retrouvés morts étouffés dans un camion frigorifique censé les transporter de la frontière birmane à la station touristique de Phuket, en Thaïlande. Un incident qui fait la une des médias aujourd'hui, mais qui est loin d'être un cas isolé selon notre Observateur birman.

Ces victimes faisaient partie d'un groupe de 121 personnes entassées dans un camion de six mètres sur deux servant habituellement à transporter du poisson congelé. Le système de ventilation a lâché, et les clandestins ont peu à peu suffoqué dans le véhicule, resté longtemps bloqué à un poste de contrôle thaïlandais. Selon l'agence AP, lorsque le chauffeur s'est aperçu du désastre, il a fui en laissant son camion sur place. Ce sont des villageois, alertés par le bruit, qui sont venus secourir les clandestins, pour la plupart des femmes.

Le peep show le plus triste du monde

Julien — Tue, 01 Apr 2008 16:31:47 +0200

Ces travailleurs migrants du sud-est de la Chine, éloignés de leurs familles depuis des mois, voire des années, en sont réduits à payer des jeunes filles, 10 centimes d'euro, pour simplement voir ou toucher brièvement leurs parties intimes.

Ces photos ont été prises le 27 mars 2008 à Nanchang, une ville du sud-est du pays. Elles ont d'abord été publiées sur un forum de discussion, avant d'être reproduites et commentées sur les blogs chinois. L'internaute qui les a prises, dont on ignore la véritable identité, a réussi à approcher le groupe d'ouvriers en cachant son appareil photo dans un sac plastique. Nous avons déjà abordé à plusieurs reprises sur Les Observateurs les conditions de vie des travailleurs migrants en Chine, notamment leurs problèmes de logement, leurs salaires de misère et les enfants qu'ils laissent derrière eux. C'est ici un autre aspect de leur vie qui est dévoilé : la misère sexuelle de ces hommes qui vivent séparés de leurs familles, parfois pendant des années, pour gagner leur vie en ville.

Le prix d'un coup d'œil rapide est de dix à vingt centimes d'euros (1-2 RMB). Le plus triste peep show du monde...

Documents trouvés par notre Observateur en Chine, Zhang.

Travailleurs migrants, les nouveaux esclaves

Julien — Tue, 06 Nov 2007 12:47:00 +0100

Dossier de Zhang, éditrice régionale « Chine »

Il y aurait aujourd’hui près de 200 millions de travailleurs migrants en Chine (120 millions selon les chiffres officiels), pour la plupart des paysans du sud qui s’installent dans des villes de l’est du pays pour travailler dans la construction, la restauration ou dans des mines. Ils travaillent 11h par jour, parfois plus, dans des conditions difficiles et pour un salaire moyen de 60 euros par mois. Ils ne bénéficient d’aucune protection sociale ou d’assistance médicale. Surtout, ils n’ont aucun moyen de s’opposer à leur employeur.