Postée sur YouTube par spunsman

Hans Nijsen est d'origine belge, il vit à Paris et écrit le blog « Hans Paris ».

Je vais à Paris Plages tous les ans, le plus souvent sur le quai Georges Pompidou. Je sais maintenant qu'il vaut mieux y aller les premiers jours ou dans la semaine, sinon il y a un monde fou. C'est le seul moyen d'éviter la foule.

On se plaint qu'il faille faire la queue souvent mais comme tout est gratuit, ça vaut le coup !

C'est aussi l'occasion de se faire une belle balade. Le week-end dernier, je voulais essayer la piscine mais elle était fermée. C'est dommage, je trouvais l'idée de se baigner sur les quais sympa. J'ai aussi essayé le Segway, ces plateformes sur deux roues.

C'est un projet très positif pour la ville aussi. Ca donne une bonne image de Paris à l'étranger. Ca change du côté « ville-musée ». J'ai d'ailleurs pu remarquer que le projet avait été copié chez moi en Belgique, à Bruxelles et à Anvers, mais aussi à Berlin. Mais la Ville de Paris est l'initiatrice et Paris restera toujours Paris ! "

Serge Federbusch est un ancien conseiller de Bertrand Delanoë. Il est élu UMP du 10^ème arrondissement de Paris et écrit le site " Delanopolis ".

Ce projet est anti-écologique. Tout n'est pas acheminé en péniche comme les organisateurs voudraient nous le faire croire. C'est une installation beaucoup plus lourde que ce qui est dit. Les berges sont bloquées une semaine avant l'ouverture et c'est un vrai festival de camions comme on le voit sur cette vidéo.

Le blocage des berges entraîne d'ailleurs des bouchons juste au dessus de Paris Plages, sur les quais, à un moment de l'année où on devrait pouvoir respirer puisque la plupart des gens sont en vacances.

Cet événement, c'est l'arbre qui cache la forêt des problèmes de la vie parisienne. Une sorte d'esbroufe temporaire. Paris Plages, le Velib' ou les Nuits blanches sont des gros coups de communication. Quand on regarde le site de la ville de Paris, on a l'impression que la ville n'est que fêtes, sable et palmiers. La mairie est devenue une agence d'évènementiel. On ferait mieux de réaménager la ligne 13, plutôt que de promouvoir le vélo, véhicule qui concerne si peu d'habitants.

Sans compter le baratin qu'on nous sert sur le fait que l'événement ne nous coûte rien. On nous annonce que les sponsors financeraient le projet à hauteur d'1 million d'euros, puis le montant a été de deux millions et maintenant on a plus droit à aucune information chiffrée. Au passage, il faut préciser que ce sont surtout des sociétés à économie mixte qui sponsorisent le projet, c'est-à-dire des sociétés bénéficiant elle même de financement public.

Les chiffres de visiteurs eux aussi sont risibles. Dire 3,8 millions, c'est multiplier par vingt le nombre réel de visiteurs. C'est une propagande grossière organisée par la mairie, une initiative médiatique qui n'est motivée par aucun des objectifs essentiels à la Ville de Paris. "

Photo G. Fontaine

Photo Hans Nijsen

Photo Hans Nijsen

Photo Hans Nijsen

Photo Hans Nijsen

Photo G.Fontaine

Postée sur Flickr par Rocknpol

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