Deenulhaq, 25 ans, vient de la province d’el-Behira, près d’Alexandrie. Il est au chômage.

Vidéo filmée 17 octobre 2009, une semaine avant le dernier accident d’al-Ayyat.

Je revenais du Caire vers chez moi quand j’ai vu passer ce train, avec tous ces gens tassés sur son toit pour éviter les contrôleurs - en Egypte, on appelle cela le 'air skying'. J’ai sorti ma caméra et j’ai filmé.

Après l’accident de 2002 [360 personnes avaient péri dans l’incendie d’un train], le gouvernement avait promis d’améliorer les conditions de transport dans les trains, mais rien n’a été fait. Ces trains sont toujours très lents, parce qu’ils s’arrêtent dans tous les petits villages. Les portes restent toujours ouvertes. Les toilettes sont inutilisables parce qu’il n’y a pas d’eau et les odeurs qui en sortent sont répugnantes. Souvent les wagons ne sont même pas éclairés. Il n’y a pas de service de sécurité. Il n’est pas rare que des bagarres éclatent, parce qu’un type a dragué la fille ou la sœur d’un autre, ou pour des broutilles de ce genre. Les gens cassent alors les lampes pour s’en servir de couteaux.

Et en cas de problème à l’intérieur du train, il n’y a rien pour prévenir le contrôleur. Mon frère a assisté à une scène dramatique il y a une dizaine d’années. Un homme est tombé du train et a été traîné sur une longue distance sans que le conducteur s’en rende compte. Certains passagers ont fini par siffler pour alerter le conducteur, qui s'est alors rendu compte de la situation.

Dernier problème récurent, l’employé des passages à niveau, dans les petits villages, est souvent absent, parfois parce qu’il fait la sieste. Et cela a provoqué plusieurs accidents."

Gare de Tanta (au nord du Caire). Vidéo postée sur Youtube par Firstnight 1979.

Vidéo postée sur Youtube par Sherifyassin.

Gare de Sidi Jaber, Alexandrie. Vidéo postée sur Youtube par titovstotti.