لا، هذه المرّة ليست بمزحة! فبعد ستة وعشرين عامًا على انطلاق ورشة البناء، سيوضع مترو الجزائر (العاصمة) في الخدمة – على الأرجح – مطلع العام 2010. ويؤكد مراقبنا أن كافة الأمور باتت جاهزة؛ تأكيدٌ يُقرنه بمجموعة من الصور عن هذه التحفة الهندسية.

بداية أبريل/نيسان، أعلن وزير النقل الجزائري، عمار تو، افتتاح المترو أمام العموم مطلع العام 2010. أقلّ ما يقال إنه آن الأوان. فأعمال بناء هذا القطار النفقي انطلقت في الجزائر عام... 1983. لكن بين الأزمات الاقتصادية والاضطرابات السياسية والأمنية، راح المشروع يغرق في دهاليز النسيان حتى دُفن تحت أقدام الجزائر البيضاء. شَهد مترو الجزائر عهود خمسة رؤساء وابتلع 140 مليار دينار (أي ما يعادل 200 مليون يورو) حتى بات موضع نكات أهل العاصمة.

بكيلومتراته التسعة، سيربط الخطّ الأول للمترو وسط العاصمة بشرقها عبر محطات عشر. وسيتسنى للمسافرين ركوبه من الساعة الخامسة فجرًا حتى الحادية عشرة ليلاً في ظلّ حماية فرقة من عناصر الشرطة تلقّت تدريبًا خاصًا لضمان الأمن في المحطات وحولها. وبموجب عقد وقّعته مع شركة مترو الجزائر، ستشرف الهيئة المستقلة للنقل الباريسي على المشروع مقدّمة "مساعدة تقنية في مجالي التشغيل والصيانة طيلة السنوات الخمس الأولى من العمل".