دين الحق، 25 سنة، من محافظة البحيرة.

الشريط تم تصويره في 17 أكتوبر/ تشرين الأول 2009، أي قبل أسبوع واحد على وقوع الحادث الأخير في منطقة العياط.

كنت في طريقي إلى محافظة البحيرة قادما من القاهرة، وعلى الطريق أثار انتباهي منظر بعض الأشخاص الذين كانوا مسافرين على سقف القطار. فعادة ما يسافر الفقراء بلا تذاكر وبالتالي يركبون على سطح القطار هربا من المراقبين. في مصر تُعرف هذه الظاهرة باسم "التسطيح".

أذكر أنه بعد حادث 2002 الذي راح ضحيته 360 شخصا جراء احتراق القطار الذي كان يقلّهم، تعهدت الحكومة بتحسين ظروف السفر بالقطار، لكن لا شيء تغيّر. قطارات الدرجة الثالثة لا تزال بطيئة للغاية، بالإضافة إلى أنها تتوقف في كل محطة حتى الصغيرة منها. أبواب القطارات لا تقفل، المراحيض غير صالحة للاستعمال بسبب تعذر وجود الماء ما يسبب بانبعاث روائح كريهة منها. وغالبا ما تندلع اشتباكات بين المسافرين بسبب مغازلة أحدهم لابنة أو أخت مسافر آخر، أو لأسباب أخرى، فيلجأ المسافرون إلى اقتلاع خشب الرفوف التي توضع عليها أمتعة السفر أو يكسرون المصابيح لاستعمالها كأسلحة بيضاء. هذا بالإضافة إلى غياب الإضاءة داخل العربات.

كما أن القطارات تفتقر إلى لمعدات السلامة. ففي حال وقوع مشكل داخل القطار لا يمكن إيقافه. روى أخي لي قصة مروعة كان شاهدا على تفاصيلها، عندما سقط شخص من القطار وتم جره على مسافة طويلة بدون أن ينتبه السائق إلى ما يحدث، مما دفع بعض المسافرين إلى التصفير لشد انتباهه ويتوقف.

كما أن عددا لا بأس به من حوادث القطارات يتحمل مسؤوليتها المشرفون على نقاط العبور المتقاطعة مع خطوط السكك الحديدية، فهؤلاء مكلفون بإقفال الممر أمام المسافرين والسيارات عندما يأتي موعد عبور القطار، لكن النوم أو غيابهم عن مكان العمل في أوقات مرور القطار عادة ما يؤدي إلى وقوع حوادث."

محطة القطارات بطنطا، شمال القاهرة. تسجيل نشره على موقع يوتيوب Firstnight 1979.

تسجيل نشره على موقع يوتيوب Sherifyassin.

محطة سيدي جابر في الإسكندرية. شريط فيديو نشره على موقع يوتيوب titovstotti.